Kimi Antonelli s’est imposé devant Max Verstappen et Lando Norris

Kimi Antonelli devient le premier vainqueur de l’histoire du Madring en Formule 1

Le pilote Mercedes est devenu le premier vainqueur de l’histoire du Madring en Formule 1. Dans une course disputée sur 57 tours, le pilote Mercedes a profité d’un scénario favorable et d’une exécution solide pour s’imposer devant Max Verstappen et Lando Norris. Ce succès confirme encore la force de Mercedes et la régularité d’Antonelli au sommet du championnat.

Le rendez-vous madrilène était attendu comme l’une des grandes nouveautés de la saison. Sur un tracé inconnu du calendrier, les équipes ont dû composer avec une piste en évolution, des zones de freinage importantes et une gestion stratégique délicate. Dans ce contexte, Antonelli a su saisir l’opportunité au bon moment pour transformer cette première course à Madrid en victoire majeure.

Antonelli poursuit sa marche vers le titre

Cette victoire permet à Kimi Antonelli de porter son total à 292 points au championnat pilotes. Le pilote Mercedes avait déjà creusé l’écart après Monza, mais son succès à Madrid lui donne encore plus d’air avant la suite de la saison. Sa capacité à gagner sur des circuits très différents confirme qu’il dispose d’une maturité rare et d’une voiture capable de répondre dans presque toutes les conditions.

Le temps de course de 1:34:23.754 souligne une performance rapide et contrôlée. Mais au-delà du chronomètre, c’est surtout la manière qui marque les esprits. Antonelli a su rester dans le bon rythme, préserver ses pneus et profiter du moment où la course a basculé. Dans un championnat où chaque point compte, cette victoire vaut bien plus qu’un simple succès supplémentaire.

Verstappen résiste et termine deuxième

Max Verstappen a pris la deuxième place à seulement 4.351 secondes du vainqueur. Le pilote Red Bull Racing a montré qu’il restait une menace constante, même dans une saison où Mercedes impose souvent son rythme. Sa deuxième place permet à Red Bull Racing de marquer 18 points importants et de consolider sa position dans le haut du classement constructeurs.

Verstappen n’a pas pu arracher la victoire, mais son résultat reste solide. Dans une course où la stratégie a joué un rôle central, il a su rester dans la fenêtre de performance nécessaire pour menacer Mercedes jusqu’au bout. Ce podium confirme que Red Bull Racing dispose encore de ressources importantes pour jouer les premières places.

Norris frustré mais encore sur le podium

Lando Norris termine troisième, à 5.089 secondes d’Antonelli. Le pilote McLaren a longtemps été l’un des grands animateurs de la course et pouvait espérer davantage. L’apparition d’une Virtual Safety Car a toutefois modifié l’équilibre stratégique et a coûté cher au Britannique, qui doit se contenter de 15 points.

Malgré cette frustration, McLaren repart de Madrid avec un bon total. Norris monte sur le podium et Oscar Piastri ajoute quatre points avec sa huitième place. L’écurie britannique continue de consolider sa troisième position chez les constructeurs et reste une menace pour Ferrari dans la lutte pour la deuxième place.

Leclerc sauve Ferrari, Hamilton abandonne

Charles Leclerc a terminé quatrième pour Ferrari, à 29.116 secondes du vainqueur. Après son abandon à Monza, ce résultat permet au Monégasque de retrouver des points importants. Sa course donne un peu d’oxygène à Ferrari, qui avait besoin de réagir après un Grand Prix d’Italie frustrant.

La journée de la Scuderia reste toutefois mitigée. Lewis Hamilton a abandonné après six tours et ne marque aucun point. Ferrari repart donc avec douze points seulement, un bilan insuffisant face au total de Mercedes et à la pression constante de McLaren. Dans la lutte chez les constructeurs, chaque abandon peut désormais peser très lourd.

Russell complète le top 5 pour Mercedes

George Russell a terminé cinquième, à 29.829 secondes de son coéquipier. Le Britannique n’a pas retrouvé le podium de Monza, mais il inscrit dix points supplémentaires et permet à Mercedes de signer encore un résultat collectif solide. Avec Antonelli vainqueur et Russell cinquième, l’écurie allemande porte son total à 503 points.

Cette avance chez les constructeurs commence à devenir très confortable. Mercedes possède une marge importante sur Ferrari et McLaren, et chaque Grand Prix confirme la solidité de son duo. Même lorsque Russell ne se bat pas pour la victoire, il reste capable de ramener de gros points et de contribuer à l’écart collectif de l’équipe.

Lawson, Colapinto, Piastri, Lindblad et Hülkenberg dans les points

Derrière les cinq premiers, Liam Lawson a réalisé une course solide avec Red Bull Racing. Sixième, il inscrit huit points et offre à son écurie un résultat collectif important avec Verstappen deuxième. Franco Colapinto a également brillé pour Alpine en terminant septième, ce qui rapporte six points précieux à l’écurie française.

Oscar Piastri a pris la huitième place avec McLaren, devant Arvid Lindblad et Nico Hülkenberg. Racing Bulls ajoute deux points grâce à Lindblad, tandis qu’Audi marque une unité avec Hülkenberg. Ces résultats montrent une nouvelle fois que le milieu de grille reste très serré, avec des écarts qui peuvent changer rapidement selon les circuits et les opportunités de course.

Une fin de classement animée

Esteban Ocon, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda, Alexander Albon et Oliver Bearman ont terminé à un tour du vainqueur. Fernando Alonso a bouclé 55 tours, tandis que Valtteri Bottas a terminé avec trois tours de retard. Ces pilotes ne marquent pas de point, mais leur classement complet permet de mieux mesurer les écarts créés par la première course sur le Madring.

Carlos Sainz, Sergio Pérez, Lance Stroll et Lewis Hamilton n’ont pas été classés. Pour Sainz, l’abandon à domicile a forcément un goût amer. Pour Hamilton, ce nouveau zéro pèse lourd dans une bataille de championnat où Antonelli continue de s’échapper. La note officielle précise aussi que Pierre Gasly a reçu une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Antonelli prend encore plus d’avance au championnat

Au championnat pilotes, Kimi Antonelli compte désormais 292 points. Il devance George Russell, deuxième avec 211 points, et Lewis Hamilton, troisième avec 191 points. Lando Norris revient à 186 points grâce à son podium madrilène, tandis que Charles Leclerc suit avec 167 points.

Chez les constructeurs, Mercedes compte maintenant 503 points. Ferrari conserve la deuxième place avec 358 points, mais McLaren se rapproche avec 306 points. Red Bull Racing reste quatrième avec 230 points, devant Racing Bulls et Alpine. La fin de saison reste ouverte derrière Mercedes, mais le Grand Prix d’Espagne renforce clairement la position de leader de l’écurie allemande.

Bakou déjà en ligne de mire

Après Madrid, la Formule 1 prendra la direction de Bakou pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2026. Ce rendez-vous urbain sera très différent du Madring, avec de longues lignes droites, des murs proches et une marge d’erreur réduite. Pour les équipes, l’objectif sera de trouver un compromis efficace entre vitesse de pointe et stabilité dans les portions plus techniques.

Les horaires du prochain Grand Prix sont déjà disponibles sur la collection F1 2026 VIP Crossing. Les membres peuvent consulter le programme complet du week-end et mettre en place des notifications pour les différents temps forts : essais libres, qualifications et course. Après une première madrilène remportée par Antonelli, la saison 2026 se poursuit avec un nouveau rendez-vous urbain très attendu.

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Classements après le Grand Prix d’Espagne

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